Cara merawat motor fuel injection yang kebanyakan orang belum tau

Cara merawat motor fuel injection

Jumpa lagi bersama anak kencur ini hee....
Kali ini kita akan membahas tentang perawatan motor fuel injection ..

Bukanya posting ini terlalu aneh atau tidak berkualitas ya sob tapi terkadang itu orang gak tau si hal sepele yang bisa bikin motor ber sisitem elektrik ini tumbang sob

Sedikit berbagi aja sob..

Cara merawat motor injection selain service..

1. Motor efi mengambil sempel manusia

. Tau tidak sob motor itu ibarat juga kaya manusia bahkan saya pernah ikut seminar di. YIM ( YAMAHA INDONESIA MANUFACTUR )
PERINSIP kerka motor fuel injection ini di contoh atau di duplikat dari kerja sistem saraf manusia .
Kok bisa ya itu vima ngambil alur kerka sob makany efi ini nuga punya otak yaitu ecu ( electrik control unit)

Kalo prodak
Yamaha itu adalah YMJET FI
Honda utu PGM FI
DI MITSUBISHI mpi
Dan lain lain

MAka ditarik kesimpulan

1 motor fi tidak suka suhu ekstrim

Misal mesin panas kita langsung siram air
Maka bisa yang rusak sensor colant atau IATS (intake temperatur sistem )

2. Motor efi kurang suka jalan jelek

Ya agak sama lah kaya manusia. Kalo di efi ini jalan jelek itu ganggu nya di sistem elektrikal kaya ecu bisa eroor akibat goncangan

3. Motor efi gak suka di paksa rpm tinggi tanpa beban

Maksudnya itu kadang kan ada ni sob manasin motor gas di tarik sampe mau putus padahal gak ada guna sob malah bisa rusak mesin ente entar
Gas itu sebenernya cuman boleh di gas penuh kalo dia ada beban .( bukan beban pikiran low tapi ada beban itu maksudnya dalam kondisi mesin //engine berjalan)
 
4. Panasin dulu motor efi sebelum dipakai awal . Hidupin biarin idling gak perlu main gas
Ini tujuan nya untuk oli.ini supaya naik terlebih dahulu ke dalam blok sob .

Mas apa gk motor kalo pagi hari katanya oli nya turun ?
Itu maksud ny oli ni turun di carter oil sob emang bener itu sob makanya perlu adanya pemanasan awal agar oli naik sehingga blok bisa tahan lama sob

5. Cek aki harus keadaan prima
Beberapa motor efi batrai ini sangat dominan sob
Bahkan bisa mati tanpa aki sob ?
Jadi kudu harus dijaga kaya jaga napi sob hehehe...

6. Jangn menambah aksesoris motor efi dengan orang yang bukan mahir di bidang efi. Karna egi sendiri sensotip sob kaya cewe lagi dapet
1. Kabel yang salah ngambil jalur di motor efi maka sobat siap siap aja dompet ke kikis

Itu dulu sob ya mau kesawah dulu sob .nyari duit

Note. JAngan meng otak atik jalur motor efi tanpa mengetahui pasti vara kerjanya..

Salam anak otomotip

Cara buat relay jadi scr paling kuat

Ini tentang cara buat relay jadi scr paling kuat
Ini sob biasa saya gunkan di sistem otomotip
Saya mencari trobosan ini karna saya pernah mengalami scr ( Silicon controlled rectifier ) jebol sob karna tegangan dari motor vixion saya
Makanya saya mencari tahu lah itung itung biaya gak seberapa juga

Baik ini
Bahan nya
1. Relay 5 kaki ya
2. Papan pcb3.timah panas /tinol
3. Solder

Ini teorinya ya sob saya mengunci arus masuk agar teyap masuk meski input atau kalo di scr itu biasa disebut gate ini terputus
Ya gate sendiri adalah semacam triger lah sob dia kalo ada tegangan yang masuk sekitar 0,7v baru dia jalan atau aktip lah bahasa jawanya .

Saya mengambil perinsip karna relay ini lebih tahan di tagangan tinggi yavtinggal sesuai in aja boltasenya kan banyak di pasaran

Langkah langkah pembuatan relay kadi scr ( Silicon controlled rectifier)

1. Siapkan pcb ya sob

Pcb ini gunanya buat dudukan rilay
Pasang relay pada pcb
Hubungkan sesuai sekema di bawah
Terminal nya

2. Silder terminal sesuai sekema
Jangan terlalu lama menyolder perangkat electro karna dapat mengurangi masa pakai komponen itu sob

3. Ini yg digunakan relay 5 kaki
4. Terakhir cek masukan terminal ke tempatnya masing masing beri tegangan di gate pada gambar huruf G

Nah... simsalabim arus terminal A tatap mengalir ke terminal  K
Ini saya gunakan untuk memutus arus kontak motor 12 dcv fan hasilnya pengaman saya bisa tahan hingga 2 tahun lebih...
Ya biasanya kan pengaman ada yang 1 tahun udah select...
Ini trobosan saya agar
Pengaman awet 100% biaya murah meriah
Oya tinggal tanyakan di post komentar bila belum jadi atau ada kendala

Slam
. Anak elektro alumni skmk kp gajah mada 1 metro

Sekema sensor sentuh paling sederhana

Sekema sensor ini sangat sederhana sob inni bukan saya dapatkan dari google
Ini saya kraesi sendiri 

Gini sob sengaja saya posting bertahap biar banyak heeeeee.......

Ayo kita mulai sob

Sobat ingin sensor sentuh...?
Ingin terlihat pandai elektro..????
Ingin punya hal menawaN tapi biaya murah hehehe.... itu kayanya darah orang indonesia kayanya....
 
Ini sob sensor ini saya aplikasikan buat switch yang bisa di kembangkan

jadi timer  bisa
jadi pengaman motor bisa
Jadi duit Rp. 100 rb bisa
Buat pengaman motor bisa

Tunggu post saya lebih lanjut sob.
Mungkin blog saya ini lebih cocok di beri nama
Orang elektro tak punya duit hee....

Ayo sob sapa yang mau buat

Sensor sentuh yang murah meriah harga Rp 500,00

Biaya emang cuma segitu gan lagi bokek juga
Kalo sobat dirumah saya yakin. BAnyak duit kalo saya mah beli kuota ana utang hehee....

Tapi tak apalah  penting saya sering jugaan harta gak di bawa mati toh... heeheh...

Panjang amat ya sob skemanya di bawah ya
Maap ini lagi mepet waktunya

Demikian sekema sensor sentuh 100 % murah meriah Rp 500,00

Rugi kalo gak coba sob
Ok ya salam .

anak alumni gajah mada 1 metro
Jika ada yang belum nelas post ke komentar aja sob... ok ya ...
Thankyu..

.

Jika ada yg. BeLom jelas bisa berkomentar ..

Cara memasang relay klakson di sepeda motor dan dampaknya

Siang permirsa di studio blog ecek2 kita sobat otomotip vs electro
Gimana kabarnya ini sobat2 pesti baeik aja lah .....

Langsung aja ini
Cara memasang relay klakson di sepeda motor .
Tentu sobat ini mw memasang relay jarus tau dulu pertama .
1. Apa alasan kita mw pasang relay
@ saya ingin klakson saya tambah ngejreng bunyi nya mas
@ saya ingin menghemat swit saya mas
@saya pengen klakson saya nyaring mas
@ saya pingin pamer ke temen saya mas
Wahhhh.... kalo ini gak papa saya dikung
Jadi itu ya sob alasan kenapa kita pengen pasang relay.

*  cara memasang relay
1. Siapkan pengetahuan dulu sob disini
* bahan nya
1. Relay 4 kaki 12v
2. Skun /socket relay
3. Kabel secukupnya

* langkah langkah
1. Ucapkan bismilah dulu
Pertama anda harus tau terminal relay
85
86
87
30
Baca disini sob
2.      Ambil kabel ya sob pasang skun nya
Cari terminal 86 ya sob ini kita hubungkan ke switch atau tombol kabel sobat itu cek dulu outputnya +/- inget ya cek dulu ...
Misal ini di motor saya sob switch saya outputnya - ya ok

3. Cari terminal 85

Ini kita kasi lawan output switch tadi sehingga di ketemukan dengan massa body. Karena sifat terminal 85 dengan 86 ini magnetik sob jasi harus lawan terminal
4. Cek dulu relay jalan atau tidak

Cek gan switch di tekan jalan gak relay nya gan cetik cetik bukan jalan jalan ke taman ya haaa.......haa.....

5. Terminal 30
 
Kalo terminal ini sob lawan juga dari terminal 86 tadi
Jadi gak harus dikasi + aki ya sob
Jangan niru niru orang awam gak tau juga ya heee..he....
Logikanya ini. Kita pengen output di terminal 87 apa itu intinya ya sob ...
Kalo pengen + pasti 30 kita kasi + ya sob begitu sebalik nya 

6. Terakhir terminal 87 ini beban
Ini kita hubungkan ke klakson tentunya
Lihat klakson sobat ada 1 terminal atau 2 biji
Kalo 2 itu +  dan. - ya itu udah pasti
Tapi kalo terminal cuman
1 biji itu pasti plus sob + inget ya jangan nyampe lupa

Misal ini  klaksoon 2 terminal
Dari 87 tadi kita kasi ke terminal klakson + dan satu terminal klakson kita kasi - ya ok sob

7. Tes hela sobat ... hela itu merek klakson sob hem.....
Dan jrenggggggg...... keras nyaring ok..

Kalo tempat saya ganti klakson mobil sob jadi ya lebih ok... suaranya.

.oya gimana kalo kita cuma punya relay bekas mas ?

Gak papa juga sob yang penting masi bisa

Kalau saya punya relay 24v akan saya pasang ke 12v gimana ya mas, dan

apa dampak pemasangan relay 24v di aki 12v?

.... pemasangan tersebut jika aki kita 12v kita bisa pasang relay 24v sob akan tetapi kita tidak bisa pasang yang 5v relay sob..

Gini sob relay perbedaan relay 12v dengan 24v dari segi pemakaian kemagnetan maksudnya 

Relay 12v Magnet akan aktip apa bila di beri +/- 12v itu batasan maksimum sob jadi kita masi bisa kali pakai relay 24v di aki 12v akan tetapi lebih bagus 12v sesuai spek 

.

.....tapi karna saya punya relay bekas 24v ya udah saya pasang di aki 12v

Dampaknya tidak terlalu signifikan tinggal di beri beban apa sob lambang relay 24v itu vuma kekuatan magnetnya aja ya sob dan kekuatan voltase yang bisa di lalui terminal input 30 ke output 87.

Note...
Belajarlah bukan sekedar meniru tapi pahami cara kerja nya
Kalo sobat tau ya... modal relay saya bisa dapet untung 200 rb per unit

Itu tentu pake ilmu sob bukan sekedar klakson kita jual
Itu saya aplikasikan ke
pengan sentuh motor vixion
Sekian ya sob
Jika belum jelas post ke komentarpasti saya bantu... thankkkk kyu.
...

cara memasang rilay dan funginya

selamat malam sobat ,......
malam ini  saya akan berbagi cara memasang relay. sobat pasti tau lah relay sendiri buat apa yang penting jangan buat makan aja sob ya.
* cara pasang
1. ini relay 4 kaki

terminal tntu aja ada 4 ya sob orang kakinya aja ada 4

terminal 87. 

ini biasa di sambung ke switc atau saklar 

terminal 85

ini di sambung ke grond ya sob

terminal 3o 

ini di arus input bisa +/- tergantung kita mau output yang mana 

terminal 87 

ini beban bisa di sebut orang .tapi kalo saya nyebut ini arus keluaran dari terminal 3o ya sob

fungsi relay adalah sebagai saklar elektronik .
 banyak yang mengartikan relay itu sebagai pembesar arus iya si bener gak menurut sobat,,,?????
yaaaaaa tentu saja SALAH sob

relay itu cuma mempersingkat jalur aja sob. ibarat jalan tol bebas hambatan aja sob jadi otomatis arus yang di h asilkan lebih bagus tanpa hambatan INGET BUKan MEMPERBESAR ARUS tapi mempersinkat jadi arus akan semakin lancar tanpa hambatan

oh yaa relay seniri ada banyak macam nya sob..
1. relay 3 kaki

2. relay 4 kaki

3. relay 5 kaki ,6 kaki 8, kaki ,dll

itu berdasarkan bentuk sob 

kalo voltase

1. 5v relay

biasa digunakan di elektro . gini ya sob kalo relay inikan kecil ya jadi ya emang digunakan di voltase kecil ya sob kalo voltase lebih bahaya sob bisa angus itu yang parah lagi rangkaian kita sob bisa di marah ibu kita sob ibarat kalo kita rangkainya di motor bisa jadi ikan asep sob

2. 12v relay

kalo ini biasa digunakan di motor sob karna aki motor sndiri 12v sob speknya.

bisa di ciriin sob kalo aki 12v itu pasti selnya ada 6 ya gak munkin ada 5 atau 7 ya

jadi setiap sel nilainya 2v ya.

3.24v relay

k

ini biasa di gunakan di mobil ya sob .

kalo ini sel aki keseluruan ada 12 biji ya sob 

tapi biasa nya aki 12v di rankai seri sob bukan aki 1 biji 24v . ini saya bicara yg sering ada aja ya bukan mengada ada.

NOTE....

relay itu di gunakan jugga pasti ada segi keuntungan dan krugian 

kalo ada yang mau tanya atau sering ...silakan berkomentar ya sob.... 

BLOG INI SAYA BUAT DENGAN PENGETAhUAN SAYA BUKAN DARI COPAS
jadi jika ada keluhan atau saran atau mau nambain pesti saya terbuka... salam anak otomotip vs elektro
jangan lupa komentar nya.......